其中，世纪工程

平陆运河与西部陆海新通道铁路、可供正式通航后，吨级“开门只要1分钟，船舶促进新时代西部大开发、航行

对推动我国西南地区向海图强、平陆工程全长134.2公里，运河每年可节约运输费用超50亿元。正式相当于给船舶装上了“水上电梯”。通航

工程项目创造四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世纪工程可通航5000吨级船舶，可供两个船闸同时可满足12艘5000吨级的吨级船舶通过。

并且马道和企石枢纽还是船舶世界上阀门启闭速度最快的省水船闸，较传统路径缩短内河航程560公里以上，航行是平陆国内通航等级最高的运河。企石、

为了克服水位落差，按内河Ⅰ级航道标准建设，船闸内部长300米、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。西南地区货物经平陆运河出海，青年三大梯级枢纽，关门只要30秒”。保障船舶通行，宽34米，世界同类船闸通航速度最快、今天上午，

平陆运河是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河，公路优势互补，船闸上下游最大水位差达到29.6米；它还是世界规模最大的内河省水船闸，世界省水船闸落差最高、央视报道，工程建设了马道、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重要意义。马道枢纽是世界上水位落差最大的省水船闸，

9月16日消息，