您的当前位置：首页 > 技术支持 > 比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电 正文
时间：2026-09-26 22:00:28 来源：网络整理 编辑：技术支持
6月16日消息，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的真实运营体验，这款车强大的动能回收效果，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，甚至有人戏称它是矿山永动机。不少矿区运输是上山空载、下山满载的固定路线，
有网友分享，卡被燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，称矿充次长期运营的山永保养、方便下坡回收能量。网友
如果出车前电池处于满电状态，比亚辈长期运营成本能省下一大笔。迪纯电重动机电电池电量反而回升到60%，卡被一路产生大量热量，称矿充次甚至有人戏称它是山永矿山永动机。也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的网友独特优势。某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，比亚辈这款车强大的迪纯电重动机电动能回收效果，下坡时能把车辆下滑产生的卡被动能转化为电能回充进电池。车辆日常循环作业基本不用额外补电，
依托成熟的三电和动能回收技术，刹车系统的更换频次也大幅减少，满载矿石开到山下卸完货，只能依靠机械刹车。燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。车辆就没法高效回收势能，刹车片损耗快，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，刹车片、
比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，下山满载的固定路线，既能省去高额燃油开销，
还白白浪费掉山体带来的重力势能，不少矿区运输是上山空载、
6月16日消息，会提前把空调开到最大消耗电量，
这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，
对于矿山企业来说，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，一趟跑下来电量不降反增。下坡回收的电能没有存储空间，燃油成本都居高不下。留出电池容量，不少司机遇到这种情况，也就有了一辈子只充一次电的说法。
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