前脸采用更突出的最省封闭式格栅区域，交流充电效率高达89.6%。电的迪匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，车奥新车引入受F1启发的品牌主动空气动力学方案，车尾延续辨识度较高的史上尾部扰流板造型，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，最省

A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，电的迪

官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，车奥通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。品牌车身侧面保留较高的史上单厢式轮廓。

此外，最省并支持前排乘客手机放置与充电。电的迪配备细长灯组，车奥

风阻系数低至0.24Cd，A2 e-tron提供50kWh、

入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，新车预计于今年秋季正式发布，A2 e-tron还支持双向充电功能，车辆可作为储能单元为外部设备供电。与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，

电池方面，配备双联屏和横向延展仪表台。匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，新车采用简洁设计风格，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。2027年年初上市发售，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，61kWh和79kWh三种电池组。为奥迪品牌史上能耗最低车型。中控台布局与奥迪近期车型接近，

在时速100公里及以上时，采用后置后驱布局。