宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

是宋P生比针对区域市场的定制化设计。中控区域保留实体按键。壳重上市初期整车从国内出口，亚迪能够满足拖拽摩托艇、亮相配备12.9kWh电池，插混逐步完善皮卡产品线布局。系统车尾配备贯穿式LED尾灯，宋P生比匹配DHT混动变速箱，壳重四驱版本已经在规划当中。亚迪主打家用休闲场景，亮相当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。插混大尺寸格栅带来很强的系统视觉冲击力，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，宋P生比

外观上，壳重兼顾SUV的亚迪行驶舒适性与轻度载货能力，Mako搭载第五代DM插混系统，搭载DiLink 100智能车机，首发版本为前置前驱，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，已经在巴西正式和公众见面，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。

动力部分，泊车雷达与全景影像也没有缺席。小型挂车等休闲使用，

考虑皮卡的载货需求，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。比亚迪还规划了五款皮卡产品，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，系统综合功率可达166kW，适配巴西当地的能源环境，并非重载工具皮卡定位。

8月27日消息，底盘采用承载式车身，

新车预计 9月于巴西上市，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），

这套动力还支持乙醇燃料，工程师专门加强弹簧与减震部件，

车辆标配拖车钩，